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科创板“A+H”第一股中国通号 572名员工拟参与战略配售

中国通号今日起进入发行程序,公司拟发行量不超过18亿股,占发行后总股本17%,募投项目共需资金105亿元,发行成功后,中国通号将成为登陆科创板的首家大型央企,也是科创板“A+H”第一股。

中国通号今日起进入发行程序,公司拟发行量不超过18亿股,占发行后总股本17%,募投项目共需资金105亿元,发行成功后,中国通号将成为登陆科创板的首家大型央企,也是科创板“A+H”第一股。

7月2日凌晨,中国通号披露招股意向书、上市发行安排及初步询价公告。今日起开始网下路演,这是科创板IPO公司中首次出现A、B队网下路演。作为全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商,中国通号在我国高铁、地铁全套列车控制系统技术领域实现了完全自主化和产品国产化。无论是其央企背景,还是400亿元的营收规模,或者上百亿元的拟融资规模,都堪称科创板IPO企业中的“巨无霸”。

主营蒸蒸日上拟募资超百亿元

据公告,中国通号控股股东为中国铁路通信信号集团有限公司,实控人为国务院国资委。公司专注于轨道交通控制系统技术的研究与探索,是保障我国轨道交通安全运营的核心企业,同时也是全球范围内最大的轨道交通控制系统提供商。目前,中国通号已实现列车运行控制核心技术完全自主知识产权和产品的100%国产化,并推动高铁、货运铁路编组站自动控制技术领跑全球同业。

近年来,中国通号主营蒸蒸日上,2016年至2018年营业收入分别实现了297.70亿元、345.86亿元和400.13亿元,净利润分别实现了31.98亿元、34.37亿元和37.17亿元。

招股书显示,自成立以来,中国通号的核心城市轨道交通控制系统产品和服务覆盖了我国已运营及已完成控制系统招标的城市轨道交通线路超过80条,按中标合同金额计,报告期内公司的市场份额约为40%。在高速铁路领域,截至2018年末,中国通号的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一。按照国内高速铁路控制系统集成项目累计中标里程统计,中国通号的中标里程覆盖率超过60%。

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