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宁德时代:麒麟电池可实现1000公里续航 将于2023年量产上市

6月23日,据宁德时代消息,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,系统集成度创新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。据悉,麒麟电池将于2023年量产上市。

6月23日,据宁德时代消息,宁德时代发布第三代CTP——麒麟电池,系统集成度创新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,可实现整车1000公里续航。据悉,麒麟电池将于2023年量产上市。

功能方面,麒麟电池整合使用需求,将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一,集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置,灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩,提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元,在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构,提高了电池包抗振动、冲击能力。

空间结构方面,宁德时代独创底部空间共享方案,将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布,释放了6%的能量空间。同时,能满足底部球击等国标电池安全测试要求。

散热方面,宁德时代全球首创的电芯大面冷却技术,基于电芯的变化,将水冷功能置于电芯之间,使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半,支持5分钟快速热启动及10分钟快充。并且,在极端情况时,电芯可急速降温,有效阻隔电芯间的异常热量传导。麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全,从而适配更高能量密度的材料升级。

据介绍,宁德时代将系统工程思维贯彻从材料、电芯到系统结构的研发全链条。通过三大技术革新,麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统可以提升13%,实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。

来源:中国证券报·中证网 作者:张典阁

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