4月28日晚间，万丰奥威发布2021年年报。公告显示，2021年，公司实现营业收入124.36亿元，同比增长16.23%；实现净利润3.33亿元，同比减少41.08%。值得注意的是，报告期内，公司子公司万丰飞机工业有限公司（简称“飞机工业”）实现营收18.02亿元，同比增长10.52%；实现净利润3.77亿元，同比增长10.88%，实现扣非后归母净利润3.15亿元，超额完成业绩承诺，公司通航业务经营韧性凸显。
4月28日晚间，万丰奥威发布2021年年报。公告显示，2021年，公司实现营业收入124.36亿元，同比增长16.23%；实现净利润3.33亿元，同比减少41.08%。值得注意的是，报告期内，公司子公司万丰飞机工业有限公司（简称“飞机工业”）实现营收18.02亿元，同比增长10.52%；实现净利润3.77亿元，同比增长10.88%，实现扣非后归母净利润3.15亿元，超额完成业绩承诺，公司通航业务经营韧性凸显。
据了解，万丰奥威于2020年收购飞机工业55%的股权，转让方航空工业承诺飞机工业2020年度、2021年度、2022年度实现的合并报表中归属于母公司的净利润（指扣除非经常性损益后净利润）分别不低于28980万元、30350万元、36660万元。据公司披露，飞机工业2020年度、2021年度扣非后归母净利润分别为3.30亿元和3.15亿元，均超额完成业绩承诺。
公告表示，在通航业务方面，报告期内，公司以“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式不断强化，主营业务结构不断优化，其中授权和售后服务业务占比稳步提升，实现营收高速增长。目前，国内各研发项目有序开展，复合材料整体机身研发项目已进入批量生产制造阶段，轻型单发活塞固定翼飞机国内产线研发项目已完成试制，为通航飞机制造国产化提供技术支持。
整机制造销售业务方面，公司称，报告期内，虽相关业务受境外疫情影响，导致部分订单延后交付，但仍实现全球交付量240架的业绩，保持了稳定的销量。随着飞机销量的上升，售后服务业务营收也得到明显提升。
业内人士认为，公司的飞机产业商业模式不断强化，主营业务结构持续优化，授权和售后服务业务占比不断提升，机型销售结构不断优化，经营韧性凸显。未来，随着国内通航基础设施建设的不断完善，产业蓝图快速展开，低空通航领域或将成为下一片蓝海，公司的飞机产业将有望成为中国通航市场的“潜力股”。
来源：中国证券报·中证网 作者：田鸿伟
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