海油发展披露2023年第三季度报告。1-9月，海油发展实现营业收入315.93亿元；归属于上市公司股东的净利润21.45亿元，同比增加16.53%。
10月27日，海油发展披露2023年第三季度报告。1-9月，海油发展实现营业收入315.93亿元；归属于上市公司股东的净利润21.45亿元，同比增加16.53%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润19.74亿元，同比增加20.60%；经营活动产生的现金流量净额为38亿元。
海油发展表示，公司经营业绩保持稳健、盈利能力持续提升、产业布局不断完善，能源技术服务、低碳环保与数字化、能源物流服务三大产业持续稳健发展，展现出良好的发展势头。
今年9月，由海油发展投资建造的我国首艘全新智能FPSO——“海洋石油123”正式投产。据了解，FPSO是海上油气高价值运营资产，目前，海油发展服役中的FPSO共有7艘，由于FPSO业务的毛利率相对较高，这将为公司营收和利润率创造提升的空间。
此外，公司也在持续推进LNG领域的布局，巩固其在LNG加注与LNG运输领域的行业领先地位，拓展业绩增长的空间。今年8月，海油发展公布了LNG运输船项目的二期投资计划。根据公告，海油发展全资子公司海油发展香港投资公司拟投资1.86亿欧元，与气电集团新加坡贸易公司、日本邮船等共同投资成立6家单船公司。目前，海油发展正在参与12艘LNG运输船的建造，其中6艘14.7万方LNG运输船，预计在2024年-2026年陆续交付；6艘在建/已下订单的17.4万方LNG运输船，预计在2024年至2027年陆续交付。
业内认为，船舶运输是LNG产业链的关键环节，经过多年深耕，海油发展已经打造出较为完整的LNG产业链，此次合作投资将有利于提升其在LNG产业链上的综合竞争实力。
展望全年表现，国际油价出现波动上涨，四季度油价有望高位运行，油服产业链有望延续高景气；同时，随着中国海油2023年资本开支的提高，以及中国海油持续推进“七年行动计划”落地，在增储上产的带动下，海油发展工作量有望随之增长。
来源：中国证券报·中证网 作者：徐杨
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