10月新能源汽车产销量再创新高

11月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的数据显示，今年1-10月，汽车产销累计完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%。其中，10月新能源汽车产销量再创新高，分别达到98.9万辆、95.6万辆，同比分别增长29.2%、33.5%，市场占有率达到33.5%。

中汽协预计，随着稳增长的政策效应不断累积显现，加之地方购车补贴、促销活动等措施延续，以及年底翘尾效应，四季度需求将持续增长，汽车行业有望较好完成全年目标。

“银十”热度延续

10月，汽车产销分别达到289.1万辆、285.3万辆，产量环比增长1.5%、销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%、13.8%，产销量继9月后再创当月历史同期新高。1-10月，汽车产销累计完成2401.6万辆、2396.7万辆，同比分别增长8%、9.1%。

10月，乘用车产销分别完成251.3万辆和248.8万辆，环比分别增长0.7%、0.02%，同比分别增长7.6%、11.4%。伴随消费回暖，乘用车市场继续保持良好势头，10月产销量均创历史同期新高。在乘用车主要品种中，与上月相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车产销呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销呈不同程度下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销呈两位数增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量小幅增长，交叉型乘用车产销呈不同程度下降。

1-10月，乘用车产销累计完成2073.1万辆、2066.4万辆，同比分别增长6%、7.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）产销明显增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量微增，交叉型乘用车产销呈两位数下降。

中汽协表示，金秋十月，多地车展与促销活动火热开展，各企业新品持续发布，消费者购车热情进一步释放，乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头，市场在迎来“金九”旺季后，“银十”热度继续。

比亚迪继续领跑

10月，新能源汽车继续保持较快增长，产销量再创新高。10月新能源汽车产销分别达到98.9万辆、95.6万辆，环比分别增长12.5%、5.7%，同比分别增长29.2%、33.5%，市场占有率达到33.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈两位数增长。

1-10月，新能源汽车产销累计完成735.2万辆、728万辆，同比分别增长33.9%、37.8%，市场占有率达到30.4%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

1-10月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2042.4万辆，占汽车销售总量的85.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集团、长安汽车和长城汽车销量也呈两位数增长，中国一汽销量微增，其他企业呈不同程度下降。

中汽协表示，今年以来，我国经济持续恢复向好，特别是三季度以来，随着组合政策发力显效，主要经济指标企稳回升态势明显，经济运行中累积的积极因素在增多，市场预期稳定向好，为实现全年发展目标打下了坚实基础。

市场供给加大

近日，多家车企密集发布多款新车，优质供给增多，多方位满足市场消费需求。

11月9日，华为智选车业务推出首款纯电轿车智界S7，预售价格25.8万元起，新车采用全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台，并首发搭载智能泊车代驾功能，充电5分钟可增加200km续航。

同日，比亚迪旗下方程豹豹5正式上市，售价28.98万元-35.28万元，搭载云辇-P智能车身控制系统，是方程豹品牌首个搭载比亚迪DMO超级混动越野平台的量产车型，综合续航超1200km。

11月9日，奇瑞汽车正式发布全新新能源序列“风云”，并公布全新的品牌Logo，现场亮相了风云A9、风云T11两款概念车。奇瑞汽车相关负责人表示，两款新车的量产版也将尽快上市，未来两年奇瑞风云还将推出11款全新车型。

11月8日，岚图汽车公布旗下首款电混轿车岚图追光PHEV官图。据悉，新车定位于“新行政电动旗舰”，车身宽度1970mm，搭载43kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为262km。同日，广汽埃安推出AION V Plus 80星辰版，官方售价18.59万元。该车续航可达600km，并增添前排座椅通风/电动调节、主驾座椅记忆、电动尾门等智能配置。

天风证券表示，目前车企发布的新车型中，纯电车型依旧是主流方向；车型分类方面，SUV/轿车（含跑车）占比接近，MPV与跑车成为各大品牌发力方向；价格方面，走量车型依旧集中在10万元-20万元价格带。此外，50万元以上高端车型占比提升，高端化趋势明显。

来源：中国证券报·中证网 作者：金一丹 程竹