广汽埃安 电池智能生态工厂投产

12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，同时发布了弹匣电池2.0的新突破——P58微晶超能电芯。广汽埃安表示，因湃电池智能生态工厂可以提升旗下高端豪华品牌昊铂的综合实力，标志着公司打通了包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。

随着越来越多的企业进入，动力电池行业竞争更加激烈。业内人士建议，企业应聚焦产品需求，构建稳定的供应链体系。

先进技术赋能

因湃电池智能生态工厂首期可实现6GWh产能，后期将完成36GWh产线导入。钠离子电池、全固态电池等多种电池将在这条产线上实现量产。

P58微晶超能电芯是弹匣电池2.0系列最新产品，在具备高安全性的同时，兼具高能量密度、长寿命及快充性能等特点。

为实现P58微晶超能电芯的规模化高品质量产，因湃电池智能生态工厂开发了三大工艺制造群，包括超薄箔材、超高稳定性、超高压实极片智造技术，大尺寸极片的高速切叠技术以及超薄、超长电芯高度集成封装技术，整体控制精度大幅提升。工厂还利用大数据、AI等先进技术赋能，以实现人员价值最大发挥、接近零缺陷智造、生产效率大幅提升、库存率大幅下降。

完善生态布局

广汽埃安表示，因湃电池智能生态工厂的正式投产对广汽埃安而言意义非凡，标志着广汽埃安已全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。未来，广汽埃安将以因湃电池智能生态工厂为核心，围绕“电+电池”构建包含光储充换能源补给网络、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态。

广汽埃安介绍，因湃电池智能生态工厂可结合电池进行整车一体化设计，形成规模效应，并根据开发车型的属性，推出高品质的电池产品。专属化的开发能力对于广汽埃安冲击高端市场，提升旗下高端豪华品牌昊铂的综合实力至关重要。

除了因湃电池智能生态工厂竣工投产，由广汽埃安控股、总投资21.6亿元的锐湃电驱工厂也即将竣工，体积减半、功率翻倍的夸克电驱近期将实现自产。

行业竞争激烈

业内人士表示，随着电动化时代的进一步演变，汽车行业的竞争从单一“产品”竞争，转变为“产品+生态”的竞争。动力电池是新能源汽车行业竞争的关键要素之一。

除了广汽埃安，还有多家车企发力电池业务。新能源汽车龙头比亚迪布局电池业务较早，并持续扩大电池产能。极氪将在12月14日发布旗下首款自研电池，新电池将在衢州极电三电智能制造基地量产，并在极氪007上首发搭载。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教认为，电池厂商以及整车厂商加码布局，使得行业竞争更加激烈。以更低的成本创造出更高质量的产品，并构建稳定的供应链体系及生态环境，是产业链企业成功穿越周期的关键。

奇瑞汽车电池技术委员会主任曾祥兵表示，国内新能源汽车渗透率已超过30%。主机厂需要深入研究用户需求，推出更具性价比的产品；电芯厂需合理规划产能，提高利用率，并通过技术创新，依据应用场景开发差异化产品，持续降低成本。

来源：中国证券报·中证网 作者：万宇