从价格战到价值战 新能源车企寻求突围

新年新气象，走进常州的理想汽车智能制造车间，一幅热火朝天、全力赶工的生产景象映入眼帘：挥舞的机械臂有序作业，激光焊接高速进行，不时有火花升空。在去年超额完成销量目标后，理想汽车今年向年销售80万辆发起冲击。

与理想汽车一样，年初不少新能源车企撸起袖子加油干。然而，在行业火爆开年的背后是新能源汽车市场进入愈发激烈的竞争阶段，销量增速放缓、价格战裹挟都是横在车企面前的坎。2024年新能源车企如何突围？

新年开足马力

“临近春节，理想汽车在生产、零部件供应以及员工储备上都做了精心规划，以应对不断增加的市场需求，保障车辆如期交付。”理想汽车常州工厂相关负责人对中国证券报记者表示。

除理想汽车外，记者了解到，特斯拉上海超级工厂目前自动化率超过95%，每30秒就可以下线一台整车，这里2023年累计交付量达94.7万辆，占特斯拉全年交付总量一半以上。特斯拉方面相关负责人对记者表示：“2023年特斯拉上海超级工厂年产能已升至95万辆以上。为缩短提车时间，已将上海超级工厂产能拉到极限。”

“小鹏汽车广州工厂正加紧生产小鹏各个车型。”小鹏汽车相关负责人对记者表示。此外，赛力斯汽车智慧工厂已具备每月3万辆生产能力，可实现每30秒下线一辆新车。最新数据显示，问界M9上市以来，大定订单已突破3万辆。

新年启新程，2024年第一天，不少车企设立新年销量目标，为全年新能源市场增长注入强劲信心。

1月1日，理想汽车董事长兼CEO李想在社交平台发文称，2023年理想汽车目标全部达成，2024年理想汽车将挑战80万辆年销量目标。这个数字相比2023年增长112.7%。

同日，吉利汽车宣布，将2024年销量目标定为190万辆，比2023年增加21万辆，新能源汽车销量目标较2023年增超66%。

对销量乐观期待的背后，尽显车企对自家新产品的信心。理想汽车商业副总裁刘杰日前接受记者采访时表示，2024年理想汽车将推出四款高压纯电产品，丰富纯电产品布局。理想MEGA是理想汽车首款高压纯电产品，将于3月1日正式上市。

刘杰说：“目前，国内（售价）50万元以上汽车月销规模6万辆，对于一款优秀产品的基本要求至少是占据10%的市场份额。对于理想MEGA，我们的目标是成为50万元以上车型的销量冠军。”参考宝马X5等产品推算，理想MEGA2024年月销量目标为8000辆左右，年度销量接近10万辆。

当谈及东风汽车2024年新能源汽车市场展望时，东风汽车战略规划与科技发展部战略发展研究中心主任刘洛川兴奋地对记者说，“2024年东风汽车将有系列新能源产品上市，大家等着看吧。”（下转A03版）

来源：中国证券报·中证网 作者：李嫒嫒