中国通号：上半年实现营收183.83亿元 同比增长2.9%

中国通号(688009)8月30日公布2022年上半年业绩报告。公司上半年实现营业收入183.83亿元，同比增长2.9%；归属于上市公司股东的净利润19.34亿元，同比增长5.08%。报告期内，公司持续保持国内高铁控制系统领先供货商地位，为我国95%以上已开通运营的高铁提供核心列控技术和装备，市占率继续稳居首位；占据国内城市轨道交通控制系统新招标项目50%左右市场份额，继续蝉联榜首。2022年上半年公司累计新签合同总额286.66亿元，较2021年同期下降11.81%，其中：铁路领域75.11亿元，同比增长2.28%；城轨领域64.71亿元，同比下降1.04%；海外领域0.56亿元，同比下降92.08%；工程总承包及其他领域146.28亿元，同比下降18.38%，合同结构进一步得到优化。截至2022年上半年，公司在手订单1440.08亿元。

保持高铁和城轨领域优势

公司多年来服务于国家铁路和城市轨道交通建设，深度参与6次国家铁路大提速，先后参建国内全部重大高铁项目建设，拥有长里程、高海拔、高寒地区、万吨重载等多种项目经验，多个项目创下国内乃至世界“第一”，工程服务标准化管理成为业内标杆，提升了中国轨道交通弱电工艺标准和形象，树立和维护了公司在业界的领先地位。

为弥补上半年高铁客专招标下降的影响，中国通号积极谋划新建普速铁路、地方铁路专用线、既有线改造等市场，抓住二季度末疫情趋稳的窗口期，相继承揽青藏铁路格拉段改造、阳涉铁路电气化改造、阳涉铁路同步大修等重大项目，铁路市场合同额保持了稳中有升的良好态势。在铁路信号控制系统领域，亦受相关因素影响，但各核心系统市占率依然稳定，高铁市场综合占有率稳定在65%左右。

在城轨信号系统集成领域，同比虽略有下降但整体保持了平稳，所属企业卡斯柯与上海工程局集团两大城轨业务核心企业，克服总部所在地疫情影响，均基本保持了市场承揽的稳定。公司所属企业卡斯柯、城交公司继续居于控制系统领域前茅，相继承揽等武汉19号线、16号线、徐州3号线二期、沈阳3号线一期、长春6号线、厦门4号线、6号线、成都17号线二期、18号线三期、19号线二期、合肥2号线东延、3号线南延等12个项目，斩获全国半数以上市场份额，行业领先优势进一步稳固。在此基础上，上海工程局集团相继承揽北京13号线扩能提升、深圳地铁一、二期工程运营视频监控系统升级改造等重点项目弱电相关专业安装工程和郑州7号线、8号线、重庆18号线、徐州3号线二期通信集成项目，稳固了既有市场份额；通信信息集团也相继承揽郑州12号线、宁波3号线等重点项目，对稳定公司城轨业务起到了重要支撑作用。

海外市场方面，受国内外疫情和国际局势动荡的的双重影响，多个重大项目无法按既定时间节点展开招投标等相关工作，导致新签外部合同额同比下降。但公司积极克服疫情和国际局势等外部因素影响，加快完善海外经营组织架构和网络布局，加快相关系统的欧标认证等工作，为下半年恢复性承揽打好基础。

全年总体承揽目标不调整

公司在半年报中表示，公司年初制定的总体承揽目标不会进行调整，坚持铁路、城轨、海外等核心业务领域增幅超过2021年增幅水平的目标不变。下半年，公司将紧抓高铁客专项目可能放量进入市场的有利时机，积极加强相关领域市场承揽，全力争取完成高铁客专领域全年承揽任务，支撑铁路业务适度增长目标完成。

在城轨控制系统领域，预计下半年招标总量将与上半年基本持平，公司也将全力以赴，加强相关领域业务的指导和资源投入，保持行业领先水平；同时加强通信集成与施工业务的承揽，支撑城轨业务的合理增长，完成全年任务。在海外业务领域，公司将根据国内外疫情变化情况和国际形势发展趋势，依托“一带一路”沿线重点地区和国家，全力推进重点项目落地，力争完成全年承揽任务。在工程总承包领域，公司坚持既有管控要求不放松，继续引导相关子企业转移市场重心和合理调配市场资源，发力经济较好地区，以拉动轨道交通和信息化等核心业务为宗旨，在合理控制总量的基础上适度提高承揽水平。

来源：中国证券报·中证网 作者：张典阁