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早盘前瞻:协议转让成减持主通道‚减持担忧犹存

2017-06-20 00:00:00 发布机构:东方财富证券 我要纠错

【大事点评】

在减持新规运行不到一个月的时间里, 仍有上市公司重要股东发出“ 清仓式” 减持公告, 从减持方式来看, 同时使用“ 集中竞价、 大宗交易、 协议转让” 等组合式方式减持成为一种新的方式, 而协议转让已成为部分上市公司清仓式减持的主通道。 通过大宗交易减持, 需要接盘方拥有强大实力,协议转让所受限制相对较少, 可以快速减持, 对减持股东更为有利, 其效率超出集中竞价、 大宗交易。 527 减持新规规定, 上市公司大股东在 3 个月内通过集中竞价交易减持股份的总数, 不得超过公司股份总数的 1%, 大宗交易减持股份数量则不能超过 2%, 但对协议转让的出让方没有最高比例的限制, 只有最低转让比例的限制( 不得低于总股本的 5%) , 其限制主要针对受让方以及大股东减持后不再具有大股东身份的情况, 这对于清仓式减持的股东而言, 限制已名存实亡。 如果当前有更多的上市公司采取以协议转让为主通道的组合减持方式, 投资者对于清仓式减持的担忧又会增加, 对交投热情产生负面影响。

【热点出击】

彭博援引知情人士消息透露, 特斯拉接近于就在华建厂首次在当地实现本地化生产达成一致, 从而有助于该公司开拓中国这个全球最大的汽车市场。 知情人士称, 与上海市达成协议后, 特斯拉将可在临港产业区建厂,最早或在本周达成协议。 因磋商细节未公开, 知情人士要求匿名。 具体细节仍在敲定, 最后宣布的时间还有可能发生变化。 根据中国现有的规定,特斯拉需要选择至少一家本地合作伙伴设立合资公司。 上周, 美股特斯拉汽车创出历史新高, 来自大洋彼岸的“ 特斯拉效应” 以及将在中国本地化生产的消息或形成共振, 投资者可关注相关特斯拉概念股。 A 股中, 拓普集团601689) 是特斯拉的供应商, 主要从事汽车 NVH 领域橡胶减震产品和隔音产品的研发、 生产与销售; 法拉电子600563) 是超级电容最关键部件薄膜电容器及金属化膜的龙头。

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