新能源汽车“巨无霸”年报已出炉。3月29日晚间，比亚迪披露年报，2021年实现营业收入约2161亿元，同比增长近4成，平均每天实现营业收入近6亿元，再创历史新高。但净利润出现下滑，全年实现净利润约30亿元，同比下降近3成。2021年，比亚迪新能源汽车销量突破了60万台，同比增长218.30%；新能源汽车市场占有率达17.1%，增长近8%。单价方面，比亚迪乘用车的单车均价突破15万元。据悉，2022年，比亚迪将进一步开拓高端市场，推出高端品牌。
新能源汽车“巨无霸”年报已出炉。
3月29日晚间，比亚迪披露年报，2021年实现营业收入约2161亿元，同比增长近4成，平均每天实现营业收入近6亿元，再创历史新高。但净利润出现下滑，全年实现净利润约30亿元，同比下降近3成。
2021年，比亚迪新能源汽车销量突破了60万台，同比增长218.30%；新能源汽车市场占有率达17.1%，增长近8%。
单价方面，比亚迪乘用车的单车均价突破15万元。据悉，2022年，比亚迪将进一步开拓高端市场，推出高端品牌。
3月29日，比亚迪股价报231元/股，市值达6116亿元。
来源：Wind
研发投入达百亿级
比亚迪主要经营包括新能源汽车、传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。
2021年，比亚迪实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；实现归母净利润30.45亿元，同比减少28.08％；年度分红拟每10股派1.05元。
业内人士表示，盈利承压与原材料价格大幅上涨息息相关。以新能源电池重要原料磷酸铁锂为例，其价格自去年开始上涨。
来源：公司公告
从成本端另一侧看，2021年，比亚迪大幅加大研发投入。财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。
新能源汽车市场占有率达17.1%
分业务来看，公司汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1124.89亿元，同比增长33.93％；手机部件、组装及其他产品业务的收入约864.54亿元，同比增长43.99％；二次充电电池及光伏业务的收入约164.71亿元，同比增长36.27％。三大业务占公司总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。
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