4月28日，镁业龙头云海金属披露的一季报显示，一季度实现营收25.02亿元，同比增长44.03%；净利润为3.04亿元，同比增长302.67%。
数据显示，云海金属目前已形成年产10万吨原镁和20万吨镁合金的生产能力。其中，原镁的市场占有率在10%左右，镁合金全球市场占有率在35%以上。
梅小明表示，公司一直重视技术创新，生产原镁使用的竖罐工艺节约能耗50%以上，明显提高了劳动生产率。“公司的原镁生产技术改变了传统的高能耗镁冶炼工艺，成为原镁生产史上一个重要里程碑。技术的领先也为公司可持续发展提供了坚实的基础。”
新能源汽车带来增量
相比于铝和铁，镁的密度小，仅为铝的2/3、铁的1/4，还具有比强度高、比刚度大、消震性好、承受冲击载荷能力大、电磁屏蔽性能优异等优点，被认为是应用前景广阔的绿色环保材料。首创证券研报显示，我国镁合金最大下游需求来自于交通运输，约占镁合金消费的64%。
“新能源汽车的里程焦虑有望通过轻量化缓解，同一个汽车零部件使用镁合金后重量大幅降低，现在越来越多的汽车零部件开始用镁来替代，比如说电池的托盘、仪表盘支架、座椅支架等。”梅小明说。
首创证券研报显示，《国家产业结构调整指导名录》已把交通运输领域用高性能镁合金及制品，以及汽车轻量化材料镁合金列入鼓励类名录。根据规划，假设到2030年单车用镁量达到45千克，汽车销量达到3800万辆，届时仅汽车领域镁需求量将达171万吨，发展空间很大。
“针对目前下游行业对镁需求的增长，我们担心有效产能增长跟不上市场需求。”梅小明说，有很多汽车生产企业担心由于镁的产能有限而导致相关产品出现供应不足，希望能够与云海金属建立长期合作关系。
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