站在日系复苏周期的起点
广汽集团(601238)
受行业价格战影响、传祺销量略受冲击:受9月份自主品牌价格战影响,传祺主力车型GS4实现销量1.9万台,环比下滑,但随传祺品牌终端优惠 折扣在10月份增大,预计传祺品牌4季度销量有望实现环比正增长,目 前自主品牌终端库存在行业处于平均水位,库存压力不大,预计在目前终 端优惠水平下有望保持盈利。随GS5在10月上市,其将与GS4形成差 异化销售,借助传祺对经销商的优秀管理能力,两车合计月销有望达2.5-3 万辆左右,提振传祺的盈利。
广汽丰田符合预期、销量强势增长:广丰9月销量6.1万辆,同比+48.3%, 其中凯美瑞月销1.5万辆,雷凌月销2.1万辆,且双擎车型占比在持续提 高,双擎车型售价高于燃油同配置车型2-3万元,其占比提升有望提高广 丰的单车盈利。随油价升高,适合家用、省油的曰系车型将进一步受到消 费者的欢迎,看好日系此轮复苏周期。广丰品牌虽然产品型谱较为分散, 但是单品销量在TNGA平台加持下可能会超出市场预期。
广本主要车型同比表现良好、剔除凌派同比增15.5%:广本9月销量7.0 万辆(+3.8%),同比微增。其中冠道作为大中型5座SUV,竞争者较少, 预计仍有望维持稳定的销量,第十代雅阁9月销量1.9万辆(同比 +25.4%),推出混动版本后市场竞争力进一提升,预计下半年月销仍有望 继续爬坡。凌派由于9月进行换代,销量略受影响。在剔除凌派影响后广 本销量同比增15.5%,支柱车型雅阁等销量增速远超行业,有望给广本 2018年利润形成有效支撑,而2019年预计投放的CRV广本版车型将会 进一步提供利润增量。
盈利预测与投资建议:公司自主品牌虽然处于低谷,但本轮曰系复苏周期也许超出市场预期,公司 利润有望稳中有升。维持业绩预测,预计2018-2020年EPS分别为1.12、1.21、1.46元,维持“推 荐”评级。
风险提示:1)行业增速进一步下滑,竞争格局进一步恶化,价格战扰乱车企盈利能力,导致净利润增 速受到负面影响;2)传祺品牌由于行业竞争格局恶化和车型老化,盈利能力受到显著影响,拖累整 体业绩表现;3)弱行业格局下广三菱品牌效应尚弱,容易受到行业不景气度的冲击,抗风险能力较 差。
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