航空主业增长稳健,未来受益机场收费改革
事件:深圳机场发布2016 年年报,公司实现营业收入30.36 亿元,同比增长2.84%,归属于上市公司股东净利润5.62 亿元,同比增长7.79%,对应EPS 为0.27 元,同比增长0.15%。
航空主业稳健增长,成本上升致毛利下滑。2016 年,公司航空主业收入23.42 亿元,同比增长6.2%。旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降架次分别同比增长5.7%、11.0%、4.3%,其中国际业务端实现突破,90%新增航班时刻用于开通国际航线,共新开12 条,国际旅客吞吐量增长34.3%。航空主业成本同比增长12.4%,而去年同期仅增长了0.1%,致使航空主业毛利率下降4.5pct 至17.7%。
非航广告业务成为业绩亮点。公司非航业务中,物流业务已形成集普货、快件、邮件、保税物流多元化业务体系,但由于货运宏观环境不振,物流收入下滑29.6%;广告业务收入为3.34 亿元,同比增长32.9%,在非航业务中保持高速增长,毛利率高达95%。
财务费用大幅降低,公司净利提升。公司因业务发展,2016 年营业成本同比增长7.3%。销售费用增长423 万元,管理费用增长2641 万元,财务费用为-3397 万元,同比减少213%,主要由于公司“深机转债”已经全部赎回,受此影响净利润提升至5.62 亿元,同比增长7.79%。产能充沛且持续释放,机场收费改革增厚利润。深圳机场产能空间巨大,可保障年4500 万人次客流量,高峰起降架次为60 架次/小时,2016年航班放行正常率80.81%,同比增长8.66%,17 年高峰起降架次有望从目前49 架次增至52 架次。目前机场内航内线收费标准已执行10年,2017 年提价方案有望出台,将增厚公司净利润。
投资建议:深圳机场拥有“特区+湾区”的叠加优势,客运需求旺盛,产能仍在爬升期,机场收费改革临近,我们继续看好公司航空主业稳定增长与非航业务优化发展,预计2017-2019 年公司EPS 分别为0.30元、0.37 元、0.44 元,对应PE 为30x、24x、20x,给予“增持”评级。
风险提示:航空需求下降;突发疾病与安全事故。
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