泉峰汽车：前三季度该公司实现营收12.2亿元 同比增长2.62%

10月25日晚，泉峰汽车披露2022年第三季度报告。2022年前三季度该公司实现营业收入12.2亿元，同比增长2.62%。值得关注的是，该公司第三季度实现营业收入4.78亿元，创单季度历史新高，同比、环比分别增长24.64%、42.62%，扭转上半年营收同比下降的趋势。同时，该公司9月份实现营收1.76亿元，创单月历史新高。

公开资料显示，泉峰汽车主要从事汽车关键零部件的研发、生产和销售，并逐步形成了以汽车热交换零部件、汽车传动零部件和汽车引擎零部件以及新能源汽车零部件为核心的产品体系，公司产品主要应用于中高端汽车。

泉峰汽车在公告中表示，受益于多个配套新能源汽车的大型压铸产品陆续量产，以及业务向整车厂渗透的战略逐渐取得成效，公司第三季度销售快速提振，新能源汽车零部件业务板块表现亮眼，营收增速及贡献度仍在持续攀升，同比大幅增长129.77%，收入占比达37.84%，年度累计同比增长73.22%。

据业内人士分析，一体化压铸为汽车轻量化和铝合金的应用提供了新模式，或将颠覆传统汽车制造工艺。据测算，到2030年一体化压铸渗透率将达到49%，市场空间达到1213.6亿元。同时一体化压铸行业壁垒高，优先布局一体化压铸的供应商更有望建立先发优势。

泉峰汽车近年来战略布局一体化压铸，坚定研发投入与扩产步伐。据三季报，该公司前三季度研发费用为1.29亿元，同比大幅增长，有效支撑新能源汽车零部件“压铸一体化”技术领域研发突破。据了解，目前该公司正在进行5000T-8000T压铸机用模具的设计和研发，同时公司在免热处理压铸材料应用上也取得一定进展，相关技术已成功应用在一体化托盘生产上。

在产能布局方面，为满足日益增长的业务订单需求，该公司根据产能规划“2+N”总体战略，对自身产能进一步规划完善，加快建设安徽马鞍山和匈牙利两个生产基地。根据规划，马鞍山生产基地将作为该公司目前最大的产能规划区，不仅将主要的大型压铸机都放在马鞍山生产基地，而且该基地还将成为公司压铸一体化的生产中心。

在近期披露的投资者调研纪要中，泉峰汽车表示，该公司马鞍山工厂基地一期建设基本完成，二期项目部分车间已投入使用，匈牙利工厂主体工程基本完成，预计明年上半年开始逐步投产。除匈牙利生产基地和马鞍山生产基地，泉峰汽车天津工厂的项目有部分生产线处于试运营状态，南京新能源生产基地正在进行土地招拍挂的程序。

三季报显示，截至9月底，泉峰汽车固定资产和在建工程分别为16亿元和8.4亿元，较去年底增幅分别达49.7%和81.16%。业内人士分析，对于制造企业来说，现在处于大量投入阶段，扩充产能，有利于未来在新能源汽车产业链占据更大份额，增长可期。总体来看，该公司订单处于饱和状态，随着新产线的逐步投产，产能逐步释放，公司的交付能力也持续提升。

泉峰汽车在三季报中表示，受诸多战略性新产品特别是新能源汽车零部件产品产能仍处爬坡区间、研发投入持续增长、资本开支对应的产能尚未释放等因素影响，公司当期利润仍处于战略性亏损状态。但受益于营业收入的快速攀升，扣非净利润的亏损趋于不断收窄（9月份大幅收窄至227.50万元），净利润得到明显修复。

近日，在新能源汽车风口带动下，A股汽车零部件板块表现亮眼。东吴证券指出，本轮汽车板块调整幅度已充分反映市场预期，板块底部或已出现，11月-12月有望企稳回升。配置层面看，汽车零部件板块涉及轻量化（含一体化压铸）、线控底盘等表现或优于整车板块。据三季报，泉峰汽车三季度前十大股东新进一只信澳基金产品，另有一只信澳基金和广发基金产品增持。

来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪