10月销量承压,网传新能源政策利好高配置车型
宇通客车(600066)
事件:公司公布10月份产销数据,10月份销售客车4,677辆(-15.1%),1~10月累计销售44,218辆(-5.4%)。
评论:
1、10月销量承压,政策出台的时间影响年底冲量
公司10月共销售客车4,677辆(-15.1%),其中大、中、轻型分别为2242(-5.4%)、1807(-33.4%)、628(+48.1%)。1-10月累计销售客车44,218辆(-5.4%)。我们估计10月新能源车销量1700多台左右(17年同期2387台),1~10月新能源销量约为13941台(17年同期11186台)。2019新能源补贴出台时间将在一定程度上影响18年11月和12月份新能源车的销量,如果政策尽早确定,最后两个月新能源客车的抢装力度可能提高。
2、网传19年新能源补贴标准,利好高配置车型
近期网上流传了2019年新能源车的国家补贴标准,其中非快充类纯电动客车每度电补贴由原来的1200元下降为800元,降幅为33.3%,而单车的补贴上限不变。按照网传标准,如果单车带电量较多,则单车补贴金额下降相对较小。以10米的纯电动为例,如果带电量为200kWh,则18年单车标准补贴是18万元,按照网传19年补贴标准单车补贴为16万元,同比下滑11.1%;如果带电量超过225度电,则19年单车补贴也可拿到18万元,与18年持平。我们认为,此补贴政策将有利于高配置、带电量相对多的车型,公司新能源车型配置高,各项参数均处于行业的领先位置,另外,增加带电量、提高配置也有助于提高终端售价,有利于稳定单车盈利。
3、氢燃料新能源公交车技术不断发展,推动氢燃料电池汽车的商业化进程
目前宇通氢燃料新能源客车加氢10分钟,续驶里程可以达到500公里,可以满足城市公交运营的需要。为了推进氢能源客车的发展,10月份河南省科学技术厅和郑州市人民政府等单位举办了“河南省氢能与燃料电池产业发展战略研讨会”。郑州市首条燃料电池公交线路上线,该线路由宇通氢燃料电池客车担当运营,进一步推动氢燃料电池汽车的商业化进程。宇通客车在传统客车时代和电动客车时代均为行业的领跑者,公司目前积极发展氢燃料电池客车,未来随着氢燃料技术进一步成熟和推广,公司有望再次并受益于产品和技术的领先。
4、盈利预测与评级
我们认为公司的市占率将继续提高,四季度为客车一年中销量的最高峰,公司4Q18毛利率环比有望继续提升,长远看海外市场将为公司打开更大的成长空间。预计公司2018-2020年EPS为1.18/1.48/1.76元,维持“强烈推荐-A”评级。
5、风险提示:客车销量不达预期,海外市场推广不及预期
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